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御龙在天代言人苏梦成军6年的广汽三菱,如何做到了销量上的高歌猛进?-童济仁汽车评论

成军6年的广汽三菱,如何做到了销量上的高歌猛进?-童济仁汽车评论

自欧蓝德投产以来,广汽三菱销量一路走高,重新站回主流市场。俨然,经过多年的韬光养晦萨弗隆战锤,广汽三菱找到了适合自己的打开市场的方式御龙在天代言人苏梦,高增长的销量创造了一段佳话。
在未来,广汽三菱仍有巨大的增长空间。2020年,广汽三菱要实现30万辆销量目标,有望跻身“日系四强”。这踌躇壮志的背后,广汽三菱的信心从何而来呢?
童济仁汽车评论 编辑丨南山
3月,从乘联会公布的批发销量来看,狭义乘用车市场同比增长5%,基本符合车市微增长的预期。其中,SUV增速放缓,同比增长幅度收缩为11%;轿车明显复苏,同比增长4%。
在微增长的大环境下,产品之间的竞争越来越激烈白斑黑石鵖。销量的争夺就像一场拉锯战,某一品牌的增量可能是从其他品牌的减量中获得的。诸多车企已经进入了胶着的中场战事,进则已,不进则退。
▎日系诸强各有千秋,广汽三菱增速最快!
为了更好地厘清市场现状,《童济仁汽车评论》统计了第一季度日系主流合资品牌的销量数据。其中,本田第一季度的销量突破了30万辆,增长速度略高于车市大盘。紧随其后的是丰田和日产,丰田同比增长3.1%,日产的增长速度超过了10%。

值得注意的是,三菱品牌在国内市场的体量虽然不算大,但增速却是最快的,接近于50%。如果市场现状继续维持下去,尤其是三菱品牌的“高增长”速度,那么,在可以预见的未来,三菱是有希望超越马自达,跻身为“日系四强”的。
▎欧蓝德成为中流砥柱伍茜,爆款背后有何秘密?
广汽三菱之所以能够快速取得如今的成就,关键还在于欧蓝德的准确投放。3月份,欧蓝德售出新车9,256辆,同比增长19%,第一季度累计销量为28,166辆,占到了广汽三菱总销量的73%。毫不夸张地说,欧蓝德已经成为广汽三菱名副其实的中流砥柱。

《童济仁汽车评论》认为,广汽三菱浴火重生,欧蓝德功不可没大姆山草场。这也注定了,周毅火欧蓝德将会成为广汽三菱历史上一个经典的产品投放案例葛小舞,背后所证明的,其实是广汽三菱经受了检验的市场研判策略林正疆。当好产品遇到好的市场投放思路,将会产生美妙的市场“化学反应”。
在上市之初,欧蓝德打响了一场代号为“2047”的市场奇袭战役。“20万以内,你可以买到一款2.4升4驱7座合资车”,这是一个相当具有诱惑力的产品卖点念念勿忘,也巧妙地与同级竞品形成了差异化清华肉麻情书 ,在红海中迅速地打开了一片蓝海市场。

之后,广汽三菱对市场做出新的判断,果断地增加了2款2.0升版本的车型,分别为5座荣耀版和7座嘉乐版,丰富了欧蓝德中低配车型的选择空间,并与2.4升版本形成“两驱与四驱”的互补。事实证明,2.0升版本的市场需求量相当庞大,并迅速成为欧蓝德的主力车型,销量占比超过了2/3。
在今年的北京车展上刘迦,广汽三菱还将推出欧蓝德荣耀冠军版Black Edition。这是一款定制版车型,主要在防撞板、行李架、轮毂盖、装饰条等外观设计上进一步优化恺撒暴龙兽。之所以推出定制版,主要是为了满足消费者对于高颜值、个性化的购车需求。很显然,在市场策略的研判上,广汽三菱再一次走在了前列。
▎广汽三菱Eclipse Cross亮相北京车展
欧蓝德带动广汽三菱重回主流市场,点燃了三菱品牌在中国市场的信心,成功的产品投放思路还将继续上演。

今年的北京车展是一个绝佳的机会。广汽三菱还带来了Eclipse Cross,它采用了三菱先进的Dynamic Shield Face设计理念,同时结合了跑车和SUV的设计元素,整体风格时尚、运动。前脸是典型的动感护盾设计,醒目霸气。车侧有一条上扬的腰线,配合倾斜的C柱,形成俯冲的姿态。尾灯是时下最流行的一体式设计,内部为LED灯带,辨识度极高。

广汽三菱在SUV市场持续发力,Eclipse Cross的投放,正是为了覆盖欧蓝德和劲炫之间的产品真空带,进而形成上中下彼此拱卫的SUV产品矩阵。
更为关键的是,Eclipse Cross的投放,也说明广汽三菱正在寻找全新的用户群体司徒浪子,或者说,迎合新生代年轻用户的购车需求。他们会是年龄和心态均呈现“年轻化”的一群人,更喜欢具有时尚感、运动感、潮流感和科技感的产品,并将逐渐成为汽车市场的消费主力。广汽三菱所希望的,是提前将这样的消费者发展为品牌的忠实拥趸。

另外一款重磅车型,是广汽三菱旗下首款纯电动概念车E MORE。这款概念车的外观造型极具未来感,还将搭载众多智能科技,诸如手机身份识别、人机交互等。
以祺智PHEV的上市为起点,我们在广汽三菱身上,看到了合资模式的多种可能。双品牌同时发力,并由广汽传祺进行“技术反哺”,推进新能源产品落地汕头数码通,打开了中外合作的新窗口。

E MORE概念车还将继续这一合作模式,而且,刚好赶上传统车企转型新能源的“大热潮”陈星如。这趟直通新能源的定班车,广汽三菱不仅没有迟到,甚至跻身前排,找到了最适合自己的发展模式,后续表现,值得期待。
高歌猛进的广汽三菱,乘风正当时!
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